Hva er belastningsfaktoren i en 60 graders banket sving?
Hva er belastningsfaktoren i en 60 graders banket sving?

Video: Hva er belastningsfaktoren i en 60 graders banket sving?

Video: Hva er belastningsfaktoren i en 60 graders banket sving?
Video: AVA 60° graders dyse for tre og husvask 2024, November
Anonim

Et nivå 60 - grad - bankvending , for eksempel dobler et flys belastningsfaktor (til 2 Gs) og øker stallhastigheten til 70 knop fra 50 knop ved 1 G.

I forhold til dette, hva er belastningsfaktoren på et fly i en 60 graders bank?

De belastningsfaktor for noen fly i en 60 graders bank er 2 G. De belastningsfaktor på 80 grad bank er 5,76 G. Vingen skal gi løft lik disse belastningsfaktorer hvis høyden skal opprettholdes.

Vet også, hvorfor øker belastningsfaktoren i en sving? I konstant høyde, koordinert sving i et hvilket som helst fly, belastningsfaktor er resultatet av to krefter: sentrifugalkraft og tyngdekraft. [Figur 3-35] For en gitt bankvinkel, hastigheten på sving varierer med flyhastigheten; jo høyere hastighet, jo langsommere hastighet på sving.

Også spurt, hvilke faktorer påvirker svinghastigheten?

Hvis flyet øker hastigheten uten å endre bankvinkelen, vil svingningshastighet avtar. På samme måte, hvis hastigheten reduseres uten å endre bankvinkelen, vil svingningshastighet øker. Endring av bankvinkel uten å endre hastighet fører også til at svingningshastighet å endre.

Hvordan beregnes flyets lastfaktor?

Som et annet svar sa, Lastfaktor er rett og slett Aerodynamisk Løft delt på fly vekt. Vær oppmerksom på at hvis Aerodynamic Lift er kjent og vekten er kjent, trenger man IKKE å vite om fly akselererer til regne ut de Lastfaktor.

Anbefalt: