Innholdsfortegnelse:

Hvorfor brukes trelast i brobyggingsindustrien?
Hvorfor brukes trelast i brobyggingsindustrien?

Video: Hvorfor brukes trelast i brobyggingsindustrien?

Video: Hvorfor brukes trelast i brobyggingsindustrien?
Video: Brus19 09 13 2024, November
Anonim

Trebroer har vist seg å ha langvarig holdbarhet og lave vedlikeholds- og reparasjonskostnader. Den største fordelen med tre i brobygging er dens letthet og styrke. Endringen fra å bruke solid tre å bruke laminert tre har gjort det mulig å produsere store bjelker i tre.

Så, hvilken tresort brukes til broer?

Hovedmaterialet for trebroer er limtre, som er brukt for både tung og lett trafikk. En 15 til 20 meter lang vei i limtre bro er omtrent 20 til 30 ganger mer økonomisk enn en tilsvarende betong bro.

I tillegg, hvor lenge varer trebroer? Det fremsettes påstander om forventet levetid på betong og stål broer står på 75 år eller mer, mens tømmerbroer (som ingeniører er mindre kjent med) er beregnet til siste bare 20–30 år.

Vet også, hvordan lages trebroer?

Stråle broer er den mest brukte konstruksjonstypen. Den bærende strukturen er dannet av laminert tre bjelker langs lengden av bro som dekkkonstruksjonen er på bygget . De mest økonomiske bruksområdene er spenn på 4 til 20 meter for vei broer og 3 til 30 meter for lett trafikk.

Hvor mange typer broer finnes det?

Fem typer broer

  • Bjelkebro. En bjelkebro er kjent for å være den enkleste og mest kostnadseffektive brua å bygge.
  • Cantilever broer.
  • Hengebroer.
  • Arch Bridge.
  • Kort spennbro.
  • Bjelkebro.
  • Cantilever broer.
  • Hengebroer.

Anbefalt: