Kan en ikke-pilot taxi et fly?
Kan en ikke-pilot taxi et fly?

Video: Kan en ikke-pilot taxi et fly?

Video: Kan en ikke-pilot taxi et fly?
Video: Техника такси [HD] 2024, Kan
Anonim

Det er ingen spesifikk FAR som kvalifiserer noen til taxi et fly , men fly operatører og vedlikeholdsbutikker trener og autoriserer mekanikere til taxi og oppløpsmotorer. Ingen andre enn en mekaniker, Pilot , eller riktig autorisert student Pilot , sertifisert av FAA, skal taxifly på hvilken som helst del av flyplassen.

Her, hvordan taxier fly på bakken?

Flyfly skyves vanligvis tilbake fra porten ved hjelp av en slepebåt, da det er den enkleste og mest effektive metoden. De da taxi til rullebanen (og helt opp til porten, etter landing) ved å bruke sine egne motorer for å gi skyvekraft. Dette gjelder begge deler jetfly og propell fly.

Deretter er spørsmålet, hvor raskt taxier fly? Mesteparten av tiden vi taxi ved hastigheter på omtrent 20 knop (23 mph) og under 30 knop (35 mph), med mindre på startrullen. Ved dårlig sikt og i trafikkerte rampeområder vi taxi saktere, kanskje 10–15 knop. Kjørehastigheten er lavere, vanligvis en maksimal hastighet på 10 knop for trange 90 graders svinger.

Angående dette, hvorfor taxier fly så lenge?

Det kryper inn taxi tider tilskrives en rekke endringer: massive rullebanekonstruksjonsprosjekter på noen av landets travleste flyplasser; tidsplanendringer som øker antallet flyreiser i rushtiden; og nye, fjerne rullebaner som avlaster overbelastning, men som krever mer tid å nå.

Hvordan taxier fly baklengs?

Mest fly kan taxi baklengs ved bruk av omvendt fremstøt. Dette innebærer å styre skyvekraften som produseres av flyets jetmotorer fremover, heller enn bakover . Denne metoden brukes ofte i jetfly for å bremse så raskt som mulig etter landing. Den brukes også ved nødstopp.

Anbefalt: