Kan sivile fly bruke tacan?
Kan sivile fly bruke tacan?

Video: Kan sivile fly bruke tacan?

Video: Kan sivile fly bruke tacan?
Video: ВИДЕО ОБУЧЕНИЯ ТАКАНА 2024, Kan
Anonim

Et taktisk flynavigasjonssystem, ofte referert til med akronymet TACAN , er et navigasjonssystem som brukes av militære fly . DME-delen av TACAN systemet er tilgjengelig for sivile bruk ; ved VORTAC-anlegg hvor en VOR er kombinert med en TACAN , sivil fly kan motta VOR/DME-avlesninger.

Angående dette, kan sivile bruke tacan?

Når sivile bruker en VORTAC, de faktisk bruk de to første signalene (VOR-DME). Militær bruk de to siste signalene ( TACAN ) og VOR som en sikkerhetskopi hvis de er utstyrt, noe som normalt er tilfelle. Ren TACAN har bare UHF-peilingsbestemmelsessignalet og DME-signalet.

hva er forskjellen mellom en VOR og en Vortac? EN VORTAC kombinerer VOR og TACAN i ett sted. Sivile brukere vil bruke VOR signaler som har samme ytelse som ordinære VOR signaler. I I tillegg bruker de DME fra TACAN. Militære brukere bruker bare TACAN, for dem en VORTAC er det samme som en TACAN.

Følgelig, hvilken informasjon kan en pilot få fra tacan?

De TACAN er et militært radionavigasjonshjelpemiddel for å bestemme flyets relative rekkevidde og peiling. Avstandsmålingsdelen (DME) er også tilgjengelig for sivile fly. Peiling og avstandssignaler krever bare en enkelt sender/mottaker på bakken og på flyet. De bruker også samme UHF-frekvens.

Hvor mange tacan-kanaler er det?

TACAN opererer i UHF (1000 MHz) båndet med 126 to -veis kanaler i driftsmodus (X eller Y) for totalt 252. Luft-til-jord DME-frekvenser er i området 1025 til 1150 MHz.

Anbefalt: